「サンタモニカの風」の余韻でツーリング 【その２】 [旅行]
８日目： 朝サンディエゴ郊外を出発し帰途に着きました。（写真は全てクリック拡大できます）
（１） 帰途初日は予定通りのルートを走りました。［引用： Google Map様］
【Day 8】
走行： 680マイル（1,094km），所要約11時間，休憩３回（うち給油２回，眺望所１回）
踏んだ州： カリフォルニア州（始点），アリゾナ州（再）（グランドキャニオン） （終点） 通算走行距離 3,841マイル（6,180km），復路の平均走行速度 66mph（106km/h）
Distance traveled : 680 mile, Approx. travel time 11 hrs
Route: (START) San Marcos,CA, I-15N, I-215N, I-15N, I-40E, AZ64N, US89S, Grand Canyon Vil, AZ, Grandview Point, AZ64N, US89S, I-40E, Winslow,ZA (GOAL) Total: 3,814 mile, Ave. return travel speed: 66mph.
（２） 今日は朝から雨が降ったりやんだりでした。ロサンゼルスを抜けて東に延びるI-40号線に入りますが、カリフォルニア区間は殆どが乾いた草が生える原野でした。
急いでいるので制限速度70mph（112km/h）の区間を78mph（125km/h）で走り抜けます。
（３） 再びアリゾナ州に。「グランドキャニオンステートへようこそ」と書いてあります。
（４） 早速景色がアリゾナ風？ こんな所ばかりではないのですが。
引き続き急いでいるので制限速度75mph（120km/h）の区間を81mph（130km/h）で走り抜けます。
（５） 給油のためSeligmanという小さな町の西側でハイウェイを降り、2km程離れたところにある並行道路の街中にあるガソリンスタンドへ。
そうなんです、この道こそはルート66なんです。ルート66ギフトショップとあるので、給油とトイレの後チラッとだけ見てすぐに出発します。とにかく今日は急いでいるのです。
（６） 向かいのガソリンスタンドの併設店舗もルート66をアピールしています。
（７） 町の東側にもI-40Eの入り口があるので、そこまで数km程ルート66を走ってみました。モーテルその他もルート66をアピール。
（８） 年末だからでしょうか、ホント人影がありません。
因みに、右端にある青字と赤い冠の標識に白抜き文字で66と表示するのは誤りです。この色遣いはI-40号線みたいな州間（高規格）高速道路（Interstate Highway）に用いられます。ルート66はそれより古い連邦ハイウェイシステム（日本の一般国道みたいなカンジ）の番号なので、（５）や（６）の写真に写っているように白地に黒文字で66と示します。
（９） 街中を抜けるとこんな景色が続きます。
（１０） 東に進んで天候が回復して来ました。グランドキャニオンを目指してここで一旦I-40号線を降りてAZ州道64号線を北に向かいます。目的地までまだ100kmはあります。
（１１） 対面通行の65mph（104km/h）制限の道を70mph（112km/h）でひた走りますが、どんどん暗くなってきます。
日没との戦い、まるでドラキュラの映画の世界のようです（笑）
何とか真っ暗になる前にたどり着けました。因みに国立公園の入り口で$30徴収されました。渡されたレシートのような紙（運転席側の窓に貼る）は、１週間有効のパスとのことですが、今回はもう来ないよ〜。
（１２） ４日目にユタ州を走った時ミニグランドキャニオンみたいな地形が...と書きましたが、本物はケタが違いますね。初めて見て谷の深さに驚きました。最大1,500mあると言ってましたので、これを下まで降り戻ったら、日本で2,000m級の山に登山するくらい歩きでがありそうですね。
私の立っているところは柵も何もない岩の上で、誤って落ちたら谷底にまっさかさま。トロントのCNタワーのエッジウォークなんてもんじゃないですね、こりゃ。12km先のGrandview Pointに車で移動、そこに着いて15分くらいで見えないくらいの暗さになってしまいました。結構急いで走って来たのですが、もうあと30分早く着きたかったなぁ。因みに、撮影地点の標高は2,150mです。
それではまた。
小がめら（拝）
（１） 帰途初日は予定通りのルートを走りました。［引用： Google Map様］
【Day 8】
走行： 680マイル（1,094km），所要約11時間，休憩３回（うち給油２回，眺望所１回）
踏んだ州： カリフォルニア州（始点），アリゾナ州（再）（グランドキャニオン） （終点） 通算走行距離 3,841マイル（6,180km），復路の平均走行速度 66mph（106km/h）
Distance traveled : 680 mile, Approx. travel time 11 hrs
Route: (START) San Marcos,CA, I-15N, I-215N, I-15N, I-40E, AZ64N, US89S, Grand Canyon Vil, AZ, Grandview Point, AZ64N, US89S, I-40E, Winslow,ZA (GOAL) Total: 3,814 mile, Ave. return travel speed: 66mph.
（２） 今日は朝から雨が降ったりやんだりでした。ロサンゼルスを抜けて東に延びるI-40号線に入りますが、カリフォルニア区間は殆どが乾いた草が生える原野でした。
急いでいるので制限速度70mph（112km/h）の区間を78mph（125km/h）で走り抜けます。
（３） 再びアリゾナ州に。「グランドキャニオンステートへようこそ」と書いてあります。
（４） 早速景色がアリゾナ風？ こんな所ばかりではないのですが。
引き続き急いでいるので制限速度75mph（120km/h）の区間を81mph（130km/h）で走り抜けます。
（５） 給油のためSeligmanという小さな町の西側でハイウェイを降り、2km程離れたところにある並行道路の街中にあるガソリンスタンドへ。
そうなんです、この道こそはルート66なんです。ルート66ギフトショップとあるので、給油とトイレの後チラッとだけ見てすぐに出発します。とにかく今日は急いでいるのです。
（６） 向かいのガソリンスタンドの併設店舗もルート66をアピールしています。
（７） 町の東側にもI-40Eの入り口があるので、そこまで数km程ルート66を走ってみました。モーテルその他もルート66をアピール。
（８） 年末だからでしょうか、ホント人影がありません。
因みに、右端にある青字と赤い冠の標識に白抜き文字で66と表示するのは誤りです。この色遣いはI-40号線みたいな州間（高規格）高速道路（Interstate Highway）に用いられます。ルート66はそれより古い連邦ハイウェイシステム（日本の一般国道みたいなカンジ）の番号なので、（５）や（６）の写真に写っているように白地に黒文字で66と示します。
（９） 街中を抜けるとこんな景色が続きます。
（１０） 東に進んで天候が回復して来ました。グランドキャニオンを目指してここで一旦I-40号線を降りてAZ州道64号線を北に向かいます。目的地までまだ100kmはあります。
（１１） 対面通行の65mph（104km/h）制限の道を70mph（112km/h）でひた走りますが、どんどん暗くなってきます。
日没との戦い、まるでドラキュラの映画の世界のようです（笑）
何とか真っ暗になる前にたどり着けました。因みに国立公園の入り口で$30徴収されました。渡されたレシートのような紙（運転席側の窓に貼る）は、１週間有効のパスとのことですが、今回はもう来ないよ〜。
（１２） ４日目にユタ州を走った時ミニグランドキャニオンみたいな地形が...と書きましたが、本物はケタが違いますね。初めて見て谷の深さに驚きました。最大1,500mあると言ってましたので、これを下まで降り戻ったら、日本で2,000m級の山に登山するくらい歩きでがありそうですね。
私の立っているところは柵も何もない岩の上で、誤って落ちたら谷底にまっさかさま。トロントのCNタワーのエッジウォークなんてもんじゃないですね、こりゃ。12km先のGrandview Pointに車で移動、そこに着いて15分くらいで見えないくらいの暗さになってしまいました。結構急いで走って来たのですが、もうあと30分早く着きたかったなぁ。因みに、撮影地点の標高は2,150mです。
それではまた。
小がめら（拝）
こんばんは。
Grandview Pointは、日没で、ほとんど見られなかったのでしょうか？
柵も何もない？柵があっても、私は、たぶん見ることは、できないでしょう。
ルート66の文字は、色つかいまで、決まっているんですね、
by sjghd (2016-12-31 19:34)
小がめらさ～ん 今年もお世話になりました。
もう今年も残すところ あとわずかになってしまいました。
来たる新年が 小がめらさんにとって喜び多い一年になりますように。
僭越ながら！＾＾；一時間後に先に ２０１７年に歩み出します。＾＾
来たる年もどうぞ宜しくお願い申しあげます。
佳い年をお迎えくださいね。☆
☆彡 I WISH YOUR HAPPY NEW YEAR!! ♪～
by ゆうのすけ (2016-12-31 23:00)
sjghdさん、こんにちは。早速のお書き寄りありがとうございます。
そして日本は年が明けましたね、明けましておめでとうございます。
＞ Grandview Pointは、日没で、ほとんど見られなかったのでしょうか？
最初の撮影点ではまだ結構明るかったのですが、そこから約8mileの移動に15分くらい掛かってしまい、Grandview Pointでは車を置いてから10～15分というところでしょうか。
＞ 柵も何もない？柵があっても、私は、たぶん見ることは、できないでしょう。
道沿いに車を停めて降りて眺めるところは柵がありましたが、私はその近くの柵のない岩の上から撮りました。
＞ ルート66の文字は、色つかいまで、決まっているんですね、
日本でも一般国道、都道府県道、高速道路（日本の場合は番号を振っていませんが）で、それぞれに番号標識のデザインが違うのと似ています。
Interstate Highwayができる前は、ルート66みたいな連邦のハイウェイがメインだったわけですが、それらは高規格の区間もありますが、大抵は一般道の規格です。それでも郊外では65mph制限になる部分が多いので、それなりに早くは走れますが、町に入ると25～35mphとかまで制限がきつくなるので、そういう場所が要注意です。
US66は殆どの区間がI-40のようなInterstate Highwayに組み込まれてしまったので、路線上は廃止扱いということだそうです。
ありがとうございました。またいつでもお書き寄り下さい。
by 小がめら (2017-01-01 01:07)
ゆうのすけさん、こんにちは。早速のお書き寄りありがとうございます。
そして日本は明けましておめでとうございます。
昨日は急ぎ旅をしたので、今日は寝坊してのんびり朝を過ごしています。が、そろそろ出ないと、宿に着くのが９時や１０時になってしまいます (^^;)
＞ 小がめらさ～ん 今年もお世話になりました。
いやぁ、こちらこそですよ。貴ブログでも大変楽しませていただきました。また来年もよろしくお願いいたします。
＞ もう今年も残すところ あとわずかになってしまいました。来たる新年が 小がめらさんにとって喜び多い一年になりますように。
ありがとうございます。ゆうのすけさんにおかれましても、また新たな作品を楽しみにしております。
＞ 僭越ながら！＾＾；一時間後に先に ２０１７年に歩み出します。＾＾
来たる年もどうぞ宜しくお願い申しあげます。佳い年をお迎えくださいね。☆
ありがとうございます。時間は皆に共通ですからお気遣いなく（笑）
いまはアリゾナ州で山岳部時間帯なので日本－１６時間ですが、今日の午後にニューメキシコ州からテキサス州に入ると中央部時間帯に入り時計を１時間進めます。私はオクラホマ州で日本から１５時間遅れでの越年となります。
＞ ☆彡 I WISH YOUR HAPPY NEW YEAR!! ♪～
ゆうのすけさんも良いお年を迎え下さい。
ありがとうございました。またいつでもお書き寄り下さい。
by 小がめら (2017-01-01 01:17)