「サンタモニカの風」を目指してツーリング 【その３】

２日目： 予定通りカンザス州のサベサという町に到着。［引用：Google Map様］

予約したTravelocityのサイトで表示したホテルの所在地をナビに入れていたら、実際の場所より12kmも南の何もないところに連れて行かれてまぁ大変。濃霧で真っ暗な道端に停めて調べていたら、たまたま通りがかりの地元のお兄さんたちが停まってくれて、わざわざ調べて教えてくれました。殆ど車も通らない道なのにラッキーでした。

【Day 2】
走行： 717マイル（1,153km），所要約13時間，休憩４回（うち給油１回）
踏んだ州： ウィスコンシン州（始点），ミネソタ州（初），サウス・ダコタ州（初），アイオワ州，ミズーリ州，カンザス州（初）（終点），通算走行距離 1,326マイル（2,134km）
Distance traveled : 717 mile, Approx. travel time 13 hrs
Route: (Start) Tomah,WI, I-90E, Albert Lea,MN, I-90W, Sioux Falls,SD, I-29S, Sioux City,IA, I-29S, St. Joseph,MO, I-229S, US36W, US75N, Sabetha,KS (GOAL) Total: 1,326 mile

（１） 出発： 12/24 09:00 CST， 気温： -2℃，天気：曇

今日もこんなお天気の中出発です。クリスマスイブだからでしょうか、今日は全行程ものすごく道が空いてました。

（２） ウィスコンシン州からミネソタ州に入りました。

上は州の境界に架かるI-90号線の橋、後ろの川はミシシッピ川です。折角なのでハイウェイを降りて写真を撮りました。

（３） ミネソタ州内の430kmの後半はほとんど霧で景色は殆ど拝めませんでした。


（４） ミネソタ州からサウス・ダコタ州に入ります。今日の出発点から510km、もうすぐ今日の中間点です。

看板はキーストーンの大統領の彫刻ですね。ここから600kmくらい先です（行きません）。

（５） SDに入ると制限速度が70マイル（112km/h）から80マイル（128km/h）に。あってもせいぜい75マイル制限くらいかと思っていたのでチョット驚きました。

久し振りに警察を気にせず90マイル程度出してみました。その後しばらく87マイル（140km/h）くらいで流してみましたが、燃費の平均値が見る見る落ちてきます。給油に停まった後は70マイルに減速してのんびりと。オイルショックの時に55マイル制限を導入したのは、ガソリンの節約にはかなり貢献したことでしょう。

天気が良かったのはSD州の１時間くらいだけ。その後のアイオワ州～ミズーリ州～カンザス州は霧。因みにサウスダコタでは堆肥の臭いでいっぱいでした（笑）


それではまた。
小がめら（拝）

コメント 2

こんばんは。
今回は、走りましたね、、
往復10,000kmだと「海へ ～See you～」のパリダカールラリーと同じくらいですね、、
90マイルは、怖くありませんか？
私は、最高でも70マイルしか出したことがないので、、
by sjghd (2016-12-25 18:55) 

sjghdさん、こんにちは。また早速のお書き寄りありがとうございます。

＞ 今回は、走りましたね、、

カンザス州に入るルートを当初の予定から少し変更したので、若干長くなりました。


＞ 往復10,000kmだと「海へ ～See you～」のパリダカールラリーと同じくらいですね、、

確かに道のりは同じくらいですね。でも私の場合は舗装されたハイウェイを走っているだけですから。私はその映画をDVDで視るまで、パリダカのことは具体的には殆ど知りませんでした。


＞ 90マイルは、怖くありませんか？

サウス・ダコタはそれなりにスピードの出し易い区間だったので大丈夫でした。私は４輪車では150km/h（95mph）しか出したことはありません。それも一度試しにチョット...くらいです。バイクでは...（笑）


＞ 私は、最高でも70マイルしか出したことがないので、、

それくらいが長距離は疲れなくて良いと思います。今日走ったネブラスカ州やコロラド州は75mph区間、ワイオミング州は80mph区間でしたが、私は70mphで走りました。あとで書きますが、今日は波乱がありました。

ありがとうございました。またいつでもお書き寄り下さい。

それではまた。

by 小がめら (2016-12-26 14:43)